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电子汽车衡故障快速维修的技巧
编辑:中山市恒之高自动化称重设备有限公司   时间:2019-10-11

其实要做好电子汽车衡器的维修工作,基本上就是基本功,基本功就是基础知识加上基本技能。大家都知道,电子汽车衡器是电子技术、传感器技术和机械制造技术的综合应用。如果你了解基础知识,而且可以很好的掌握一些维修的技巧,就可以达到取得事半功倍的效果。

 

1、抓故障现象特点
故障现象往往能够直接反映故障实质或故障部位,因此我们根据具体故障现象就可以形成比较明晰的检修思路。例如常见的电子汽车衡零点示值不稳定,就可以由故障现象的特点来区别确定故障的部位。如果仅是秤台上经过载重车辆后不能回零,故障部位应是秤体有碰擦基坑壁的地方,或是限位装置间隙调整不当等机械方面的问题。如果是零点示值随时间变化一直不稳定,那么我们就要考虑称重传感器的屏蔽接地是否良好?称重传感器的绝缘电阻如何?如果零点示值并非一直不稳定,而是有时稳定有的时候不稳定,这说明有可能是受到电磁的干扰,注意检查附近有无大功率的电气设备运行,特别是要留心观察一些变频设备。

 

2、抓住器件的故障特点
由于潮湿、灰尘、氧化、磨损、受热等原因,从而造成元器件的老化。电子汽车衡接线盒一般装在室外秤体的下面,是很容易受潮污染的,当汽车衡有故障时它是查找的重点和处理的对象。
例如电子汽车衡的示值出现频繁跳动,很大的可能是接线盒受潮,这时需要将接线盒打开用酒精擦洗,电吹风吹干后,故障可以排除。另一种可能是接线盒到仪表的信号总线破皮,这时候我们可以牵拉总线,看看仪表的数字跳动是否明显,如果一牵拉总线示值就出现了明显的跳动,那么就需要重点检查信号总线了,可以尝试更换信号总线,观察故障是否除。

 

电子汽车衡故障的其他判断方法
1、检测单个传感器的输入、输出阻抗是否在范围内
电子汽车衡中的柱式、桥式传感器大致有四线制和六线制之分,六线制由于多了一组反馈线,可以减少电阻、维持恒压,避免由于线路长度而引起的信号衰竭,所以较四线制好。这两种传感器的输出阻抗一般在(350?1)Ω之间;输入阻抗在(382?4)Ω之间。
2、判断传感器零点是否输出过大时,可在空称状态下,测量总信号电缆上的电压信号。
3、仪表数值剧烈跳动,有时需要测量屏蔽线与其它线间的绝缘阻值(其理论值大于或等于5000M)。可用万用表大一档(如20MΩ)测量屏蔽线与其它任何线之间的绝缘电阻值,显示应是无穷大(注意手不要碰表棒)。

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